Термоелектрични модул, Пелтиеов модул (такође познат као термоелектрични модули за хлађење, ТЕЦ) је типична технологија која користи Пелтиеов ефекат за постизање хлађења у аутомобилским фрижидерима, аутомобилским хладњацима. Следе главне карактеристике примене, предности, ограничења и трендови развоја ових плоча у аутомобилским фрижидерима:
1. Преглед принципа рада
Термоелектрични модул за хлађење, Пелтиеов модул, Пелтиеов елемент, састоји се од полупроводничких материјала N-типа и P-типа. Када се примени једносмерна струја, на споју се ствара температурна разлика: једна страна апсорбује топлоту (хладни крај), а друга страна ослобађа топлоту (топли крај). Пројектовањем разумног система за одвођење топлоте (као што су вентилатори, хладњаци), топлота се може одвести, чиме се постиже хлађење унутар фрижидера.
2. Предности аутомобилских фрижидера, термоелектричних аутомобилских хладњака, хладњака за вино, хладњака за пиво, хладњака за пиво
Без компресора, без расхладног средства
Без употребе традиционалних расхладних средстава као што је фреон, еколошки прихватљиво и без ризика од цурења.
Једноставна структура, без покретних делова, тих рад и ниске вибрације.
Мала величина, мала тежина
Погодно за возила са ограниченим простором, олакшавајући интеграцију у мале фрижидере у возилима или уређаје за хлађење са држачима за чаше.
Брзо покретање, прецизна контрола
Укључује се за хлађење, са брзим одзивом; температура се може прецизно контролисати подешавањем величине струје.
Висока поузданост, дуг век трајања
Без механичког хабања, просечан век трајања може достићи десетине хиљада сати, ниски трошкови одржавања.
Подржава и режиме хлађења и грејања
Промена смера струје може заменити хладне и топле крајеве; неки фрижидери у возилима имају функције грејања (као што је одржавање топлоте кафе или загревање хране).
3. Главна ограничења
Ниска ефикасност хлађења (низак COP)
У поређењу са компресорским хлађењем, енергетска ефикасност је релативно ниска (обично COP < 0,5), велика потрошња енергије, није погодна за потребе великог капацитета или дубоког замрзавања.
Ограничена максимална температурна разлика
Максимална температурна разлика једностепеног TEC-а, једностепеног термоелектричног модула за хлађење, је приближно 60–70°C. Ако је температура околине висока (као што је 50°C у возилу током лета), најнижа температура на хладном крају може пасти само на око -10°C, што отежава постизање смрзавања (-18°C или ниже).
Зависност од доброг одвођења топлоте
Хотенд мора имати ефикасно одвођење топлоте; у супротном, укупне перформансе хлађења ће нагло опадати. У врућем и затвореном простору возила, одвођење топлоте је тешко, што ограничава перформансе.
Висока цена
Високоперформансни TEC модули, високоперформансни Пелтиеов уређај и пратећи системи за одвођење топлоте су скупљи од малих компресора (посебно у сценаријима велике снаге).
4. Типични сценарији примене
Мали возилни фрижидери (6–15L): користе се за хлађење пића, воћа, лекова итд., одржавајући температуру од 5–15°C.
Хладне и грејне кутије за возила: имају функције хлађења (10°C) и грејања (50–60°C), погодне за вожњу на дуге релације.
Оригинална конфигурација опреме за возила високе класе: неки модели Мерцедес-Бенца, БМВ-а итд. опремљени су ТЕЦ фрижидерима као карактеристикама удобности.
Камп/фрижидер за спољашњу употребу: користи се са напајањем возила или мобилним напајањем, преносив.
5. Трендови технолошког развоја
Истраживање нових термоелектричних материјала
Оптимизација материјала на бази Bi₂Te₃, наноструктурираних материјала, скутерудита итд., ради повећања ZT вредности (термоелектричне ефикасности), побољшавајући ефикасност.
Вишестепени термоелектрични системи хлађења
Серијско повезивање више TEC-ова за постизање већих температурних разлика; или у комбинацији са материјалима за промену фазе (PCM) за побољшање перформанси изолације и смањење потрошње енергије.
Интелигентна контрола температуре и алгоритми за уштеду енергије
Регулација снаге у реалном времену путем сензора + MCU за проширење домета (посебно важно за електрична возила).
Дубока интеграција са возилима на новој енергији
Коришћење предности напајања високонапонских платформи за развој ефикасних хладних и грејних кутија за возила како би се задовољиле потребе корисника за удобношћу и практичношћу.
6. Резиме
Термоелектрични модули за хлађење, ТЕЦ модули, Пелтие модули су погодни за сценарије малог капацитета, благог хлађења, тихе и еколошки прихватљиве примене у аутомобилским фрижидерима. Иако су ограничени енергетском ефикасношћу и температурном разликом, имају незаменљиве предности на одређеним тржиштима (као што су врхунски путнички аутомобили, камп опрема, помоћ у медицинском хладном ланцу). Са напретком науке о материјалима и технологије управљања температуром, њихове могућности примене ће се наставити ширити.
Спецификација TEC1-13936T250
Температура вруће стране је 30°C,
Имакс: 36А
Umax: 36,5 V
Qmax：650 W
Делта Т макс: > 66°C
АЦР: 1,0±0,1 мм
Величина: 80x120x4,7±0,1 мм
Спецификација TEC1-13936T125
Температура вруће стране је 30°C,
Имакс: 36А
Umax: 16,5V
Qmax：350W
Делта Т макс: 68°C
ACR: 0,35 ± 0,1 Ω
Величина: 62x62x4,1±0,1 мм
Спецификација TEC1-24118T125
Температура вруће стране је 30°C,
Имакс: 17-18А
Umax: 28,4V
Qmax：305 +W
Делта Т макс: 67°C
ACR: 1,30 Ома
Величина: 55x55x3,5 +/- 0,15 мм
Време објаве: 30. јануар 2026.
